வாகன குழாய் அமைப்புகள் வாகன உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் அவற்றின் செயல்திறன் வாகனத்தின் செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை நேரடியாக பாதிக்கிறது. எரிபொருள் கோடுகள், குளிரூட்டும் கோடுகள் அல்லது பிரேக் லைன்கள் எதுவாக இருந்தாலும், சரியான நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு முக்கியமானது. இந்தக் கட்டுரையில் பொருள் தேர்வு, நிறுவல் விவரக்குறிப்புகள், பொதுவான சிக்கல்கள் மற்றும் வாகனக் குழாய்களுக்கான பராமரிப்பு உதவிக்குறிப்புகள், தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், கணினி நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும் உதவும்.
பொருள் தேர்வு மற்றும் தானியங்கி குழாய் பொருத்துதல்
வாகன குழாய்களுக்கான பொருள் தேர்வு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். பொதுவான குழாய் பொருட்கள் பின்வருமாறு:
ரப்பர் குழாய்கள்: குறைந்த-அழுத்த திரவங்களுக்கு (ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்பதனப் பொருட்கள் போன்றவை) ஏற்றது மற்றும் நல்ல நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது, ஆனால் மோசமான வெப்பம் மற்றும் எண்ணெய் எதிர்ப்பு மற்றும் வழக்கமான மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.
நைலான் குழாய்கள் (PA குழாய்): அரிப்பைத் தாங்கும்-எதிர்ப்பு மற்றும் உயர்{1}}அழுத்தம்{2}}எதிர்ப்பு, இது பொதுவாக எரிபொருள் மற்றும் பிரேக் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் UV கதிர்கள் நீண்ட நேரம் வெளிப்படுவதால் இது எளிதில் வயதாகிவிடும்.
துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய்கள்: அதிக வலிமை மற்றும் அதிக-வெப்பநிலை எதிர்ப்பு ஆகியவை என்ஜின் பெட்டி போன்ற கடுமையான சூழல்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும், ஆனால் இது அதிக விலை மற்றும் நிறுவ கடினமாக உள்ளது.
செப்புக் குழாய்: இது நல்ல வெப்ப கடத்துத்திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பெரும்பாலும் குளிரூட்டும் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இது அரிப்புக்கு ஆளாகிறது மற்றும் ஒரு -ரஸ்ட் பூச்சு தேவைப்படுகிறது.
பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, திரவத்தின் இரசாயனப் பண்புகள் (எரிபொருளின் அரிக்கும் தன்மை அல்லது குளிரூட்டியின் காரத்தன்மை), இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு (-40 டிகிரி முதல் 200 டிகிரி வரை) மற்றும் அழுத்தம் மதிப்பீடு (குறைந்த, நடுத்தர அல்லது அதிக) ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். தவறான பொருள் தேர்வு கசிவுகள், வெடிப்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பு சம்பவங்களுக்கு கூட வழிவகுக்கும்.
வாகன குழாய் நிறுவல் விவரக்குறிப்புகள்
குழாய் அமைப்பு மற்றும் சரிசெய்தல்
கூர்மையான வளைவுகளைத் தவிர்க்கவும்: திரவ எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும், சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கவும் குழாய்கள் பெரிய வளைவுகளுடன் வளைக்கப்பட வேண்டும்.
போதுமான இடைவெளி: பொதுவாக 20-30 செ.மீ இடைவெளியில், அதிர்வு காரணமாக தேய்மானம் அல்லது தளர்வு ஏற்படுவதைத் தடுக்க, குழாய்களைப் பாதுகாக்க சிறப்பு குழாய் கவ்விகளைப் பயன்படுத்தவும்.
வெப்ப மூலங்கள் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய்கள் மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட் போன்ற நகரும் பகுதிகளிலிருந்து விலகி இருங்கள். தேவைப்பட்டால், வெப்ப காப்பு அல்லது பாதுகாப்பு அடுக்குகளை நிறுவவும்.
இணைப்பு முறைகள்
ஃப்ளேர் இணைப்பு: செம்பு மற்றும் அலுமினிய குழாய்களுக்கு பொருந்தும். ஒரு இறுக்கமான முத்திரையை உறுதிப்படுத்த ஒரு எரியும் கருவி தேவைப்படுகிறது.
கம்ப்ரஷன் ஃபிட்டிங்: உயர் அழுத்த அமைப்புகளுக்கு ஏற்றதாக, சுருக்க நட்டு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஆனால் கொட்டை தளர்வாக இருக்கிறதா என்று அடிக்கடி சோதிக்க வேண்டும்.
புஷ்-இணைக்க-இணைக்க: பராமரிக்க எளிதானது, ஆனால் அசுத்தங்கள் வரியில் நுழைவதைத் தடுக்க இணைப்பு சுத்தமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
சீல் மற்றும் சோதனை
சீலிங் மெட்டீரியல் தேர்வு: அதிக வெப்பநிலையில் சாதாரண ரப்பர் பழுதடைவதைத் தடுக்க அதிக-வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெய்{1}}எதிர்ப்பு சீலண்டுகள் அல்லது ஓ{2}}வளையங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
அழுத்தம் சோதனை: நிறுவிய பின் அழுத்தம் சோதனை தேவை. எரிபொருள் கோடுகள் பொதுவாக 3-5 பட்டியில் சோதிக்கப்படுகின்றன, அதே சமயம் பிரேக் லைன்களுக்கு கசிவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த 10-15 பார்கள் தேவைப்படும்.
பொதுவான தவறுகள் மற்றும் தீர்வுகள்
குழாய் கசிவுகள்
காரணங்கள்: மோசமான சீல், வயதான குழாய்கள், முறையற்ற நிறுவல்.
தீர்வுகள்: தளர்வான இணைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும், வயதான குழல்களை மாற்றவும் மற்றும் ஏதேனும் கசிவுகளை மீண்டும் இறுக்கவும் அல்லது பற்றவைக்கவும்.
குழாய் அடைப்புகள்
காரணங்கள்: தூய்மையற்ற வைப்பு, குளிரூட்டி அளவிடுதல் மற்றும் எரிபொருள் கார்பனேற்றம்.
தீர்வு: ஒரு சிறப்பு துப்புரவு முகவர் மூலம் குழாய்களை ஃப்ளஷ் செய்து, தேவைப்பட்டால் வடிகட்டி அல்லது முழு குழாய் அமைப்பையும் மாற்றவும்.
அதிர்வு உடைகள்
காரணம்: குழாய்கள் மற்றும் உலோக கூறுகளுக்கு இடையே நீண்ட உராய்வு.
தீர்வு: நேரடித் தொடர்பைத் தவிர்க்க-ஆன்டிவேர் ஸ்லீவ்களை நிறுவவும் அல்லது குழாய்களை மாற்றவும்.
தானியங்கி குழாய் பராமரிப்பு குறிப்புகள்
வழக்கமான ஆய்வு: ஒவ்வொரு 5,000-10,000 கிலோமீட்டருக்கும் குழாய்களைப் பரிசோதிக்கவும், வயதான அறிகுறிகள், விரிசல்கள் அல்லது தளர்வான பாகங்கள் ஆகியவற்றின் மீது கவனம் செலுத்துங்கள்.
சீரழியும் பாகங்களை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்: வெளிப்படையான சேதம் இல்லாவிட்டாலும், ஒவ்வொரு 3-5 வருடங்களுக்கும் ரப்பர் குழல்களை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
முறையான சுத்தம்: குழாய்களின் உட்புறத்தை சுத்தம் செய்ய ஒரு பிரத்யேக கரைப்பான் பயன்படுத்தவும், குழாய் சுவர்களை அரிக்கும் வலிமையான அமிலங்கள் அல்லது காரங்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
பராமரிப்புப் பதிவை வைத்திருங்கள்: உற்பத்தியாளர் அல்லது தொழில்துறை தரங்களுடன் இணங்குவதை உறுதிசெய்ய குழாய் மாற்று சுழற்சிகளைக் கண்காணிக்கவும்.
ஆட்டோ பைப்பிங் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது. அறிவியல் பொருள் தேர்வு, தரப்படுத்தப்பட்ட நிறுவல் மற்றும் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு ஆகியவற்றின் மூலம், தோல்வி விகிதங்களை கணிசமாகக் குறைக்கலாம் மற்றும் குழாய் ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும். நவீன வாகன தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சிக்கு ஏற்ப தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் புதிய பொருட்கள் மற்றும் புதிய செயல்முறைகளை தொடர்ந்து கற்றுக் கொள்ள வேண்டும்.
