தொழில்நுட்ப முக்கிய புள்ளிகள் மற்றும் வாகன குழாய் பழுது பற்றிய நடைமுறை விவாதம்

ஒரு வாகனத்தின் பவர்டிரெய்ன் மற்றும் திரவ பரிமாற்ற அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாக, தன்னியக்க குழாய்களின் நம்பகத்தன்மை வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. நவீன வாகனத் தொழில் அதிக துல்லியம் மற்றும் அதிக சிக்கலான தன்மையை நோக்கி பரிணமித்து வருவதால், குழாய் பழுதுபார்ப்பு என்பது எளிய மாற்றத்திலிருந்து பொருள் அறிவியல், திரவ இயக்கவியல் மற்றும் துல்லியமான இயந்திர தொழில்நுட்பங்களை ஒருங்கிணைக்கும் முறையான திட்டமாக உருவாகியுள்ளது. இந்தக் கட்டுரையானது தன்னியக்கக் குழாய் பழுதுபார்க்கும் தொழில்முறை முறைகள் மற்றும் நடைமுறை அனுபவத்தை தவறு கண்டறிதல், பழுதுபார்க்கும் நுட்பங்கள், பொருள் தேர்வு மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றின் கண்ணோட்டத்தில் முறையாக விளக்குகிறது.

I. பொதுவான தவறு வகைகள் மற்றும் கண்டறியும் நுட்பங்கள்

வழக்கமான தன்னியக்கக் குழாய் தோல்விகள் கசிவுகள், அடைப்புகள், விரிசல்கள் மற்றும் இணைப்பான் தோல்விகள் என வெளிப்படும். எரிபொருள் கோடுகள் நீண்ட காலமாக-பெட்ரோல் நீராவிக்கு வெளிப்படுவதால் ரப்பர் வீக்கம் கசிவுகளுக்கு ஆளாகின்றன, அதே சமயம் அதிக{2}}அழுத்த எண்ணெய்க் கோடுகள் துடிப்பு அழுத்தம் காரணமாக உலோக சோர்வு விரிசல்களால் பாதிக்கப்படலாம். கூலிங் சிஸ்டம் குழாய்கள் பெரும்பாலும் அளவிலான வைப்புகளால் ஏற்படும் த்ரோட்டிலிங் விளைவை அனுபவிக்கின்றன, அதே சமயம் பிரேக் கோடுகள், அரிப்பினால் ஏற்படும் உள் விட்டம் குறைவதால், அடிக்கடி பிரேக்கிங் விசை இழப்புக்கு வழிவகுக்கும். நவீன நோயறிதல் தொழில்நுட்பம் பாரம்பரிய காட்சி ஆய்வின் வரம்புகளை மீறியுள்ளது. டிஜிட்டல் பிரஷர் சென்சார்கள் 0.1 MPa அளவுக்கு குறைவான அழுத்த மாற்றங்களை துல்லியமாக கண்டறிய முடியும். அகச்சிவப்பு வெப்ப இமேஜிங் கேமராக்கள் மறைக்கப்பட்ட இடங்களில் வெப்பநிலை முரண்பாடுகளைக் கண்டறிய முடியும். ஃப்ளோரசன்ட் ட்ரேசர்களுடன் இணைந்து எண்டோஸ்கோப்புகள் மைக்ரோகிராக்ஸின் கண்டறிதல் விகிதத்தை 92% க்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது. ஒரு ஜெர்மன் பிராண்ட் சம்பந்தப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு வழக்கில், ஸ்பெக்ட்ரம் அதிர்வு பகுப்பாய்வு அடைப்பு அதிர்வு காரணமாக அலுமினிய அலாய் ஆயில் பைப்பில் சோர்வு முறிவின் மூலத்தை வெற்றிகரமாகக் கண்டறிந்தது.

II. சிறப்பு பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பங்களை செயல்படுத்துதல்

வெவ்வேறு வகையான பிழைகளுக்கு வெவ்வேறு பழுது தீர்வுகள் தேவை. உள்நாட்டில் அரிக்கப்பட்ட எஃகு குழாய்களுக்கு, பிளாஸ்மா வெட்டைப் பயன்படுத்தி சேதமடைந்த பகுதியை அகற்றிய பிறகு, இறுதி மூட்டுகளைத் தயாரிக்க சிறப்பு எரியும் கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, புதிய கூட்டு பற்றவைப்புகளின் சுவர் தடிமன் சீரான தன்மை 0.15 மிமீக்குள் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. ஹோஸ் அசெம்பிளிகளை மாற்றும் போது, ​​உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட ப்ரீலோட் டார்க்கை (பொதுவாக 25-35 N·m) கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும், மேலும் இரட்டை-கோண சரிபார்ப்புக்கு முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாய் பழுதுபார்ப்பு தூய்மை கட்டுப்பாட்டில் குறிப்பாக கவனம் தேவை. பழுதுபார்க்கும் சூழல் ISO 14644-1 கிளீன்ரூம் தரநிலைகள் 7 ஐ சந்திக்க வேண்டும், மேலும் ஐசோபிரைல் ஆல்கஹால் கரைசலுடன் மீயொலி சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். ஒரு புதிய எரிசக்தி வாகன நிறுவனத்தின் பராமரிப்பு கையேடு, பழுதுபார்த்த பிறகு, குளிரூட்டும் கோடுகள் இயக்க அழுத்தத்தை விட 1.5 மடங்கு அழுத்தம் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் (குறைந்தது 15 நிமிடங்கள்), மற்றும் அழுத்தம் வீழ்ச்சி ஆரம்ப மதிப்பில் 3% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்று வலியுறுத்துகிறது.

III. பொருள் அறிவியல் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தேர்வு

பழுதுபார்க்கும் பொருட்களின் தேர்வு பழுதுபார்க்கும் திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. ஃப்ளோரோரப்பர் (FKM) முத்திரைகள் எரிபொருள் அமைப்புகளுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை -20 டிகிரி முதல் 200 டிகிரி வரை வெப்பநிலை எதிர்ப்பு வரம்பையும், எத்தனால்{6}}கலந்த எரிபொருளில் வீக்கத்திற்கு சிறந்த எதிர்ப்பையும் வழங்குகின்றன. இன்கோனல் 625 அலாய் அதிக-வெப்பநிலைப் பகுதிகளுக்கு (டர்போசார்ஜர் கோடுகள் போன்றவை) விரும்பப்படுகிறது, ஏனெனில் இது 850 டிகிரியிலும் சிறந்த க்ரீப் வலிமையைப் பராமரிக்கிறது. நவீன கூட்டு பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பத்தில், கார்பன் ஃபைபர்{11}}வலுவூட்டப்பட்ட எபோக்சி பிசின், சேதமடைந்த வெளியேற்றக் குழாய் இன்சுலேஷனைச் சரிசெய்வதற்கு வெற்றிகரமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. அதன் வெப்ப கடத்துத்திறன் பாரம்பரிய கல்நார் பொருட்களின் எட்டில் ஒரு பங்கு மட்டுமே, அதே நேரத்தில் அதன் இழுவிசை வலிமை மூன்று மடங்கு அதிகமாக உள்ளது. வெவ்வேறு உலோக குழாய்களுக்கான வெல்டிங் பொருட்கள் கண்டிப்பாக இணக்கமாக இருக்க வேண்டும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, அலுமினிய அலாய் குழாய்கள் ER4043 வெல்டிங் கம்பியை ஆர்கான் கவச வெல்டிங்குடன் பயன்படுத்த வேண்டும், வெல்டிங் மின்னோட்டம் 120-150A வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

IV. தர உத்தரவாதம் மற்றும் தடுப்பு பராமரிப்பு

பராமரிப்பு தரத்தை சரிபார்க்க பல-பரிமாண ஆய்வு அமைப்பு தேவை. அழுத்தச் சோதனையானது 1.2 மடங்கு இயக்க அழுத்தத்தில் ஆரம்பக் கசிவுச் சரிபார்ப்புடன் தொடங்கி, படிப்படியாக வடிவமைப்பு அழுத்த வரம்பில் 90% வரை அதிகரித்து, ஒரு அடுக்கு முறையில் நடத்தப்பட வேண்டும். ஒரு ஹைட்ரஜன் மாஸ் ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர் லீக் டிடெக்டர் கசிவைக் கண்டறிவதற்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, குறைந்தபட்சம் கண்டறியக்கூடிய கசிவு விகிதம் 5 × 10⁻¹² Pa·m³/s. தடுப்பு பராமரிப்புக்காக, ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டருக்கும் குளிரூட்டும் முறைமையின் pH ஐச் சோதிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது (சிறந்தது 7.5-8.5 வரம்பிற்குள்). கடத்துத்திறன் 3000 μS/cm ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது ஒரு முழுமையான குளிரூட்டி மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. "மூன்று-அடுக்கு பராமரிப்பு முறையை" செயல்படுத்திய பிறகு, ஒரு வணிக வாகனக் கடற்படை குழாய் தொடர்பான தோல்வி விகிதங்களில் 67% குறைப்பைக் கண்டது. முக்கிய நடவடிக்கைகளில் மாதாந்திர காட்சி ஆய்வுகள் கிளாம்ப் இறுக்கம், முக்கியமான இடங்களை ஒரு போரோஸ்கோப்பைப் பயன்படுத்தி காலாண்டு ஸ்பாட் காசோலைகள் மற்றும் அனைத்து ரப்பர் முத்திரைகளையும் வருடாந்திர மாற்றுதல் ஆகியவை அடங்கும்.

வாகனங்களின் விரைவான மின்மயமாக்கலுடன், உயர் மின்னழுத்த மின்சார இயக்கி சிஸ்டம் குளிரூட்டும் குழாய்களின் காப்புப் பராமரிப்பு ஒரு வளர்ந்து வரும் துறையாக மாறியுள்ளது. பராமரிப்புப் பணியாளர்கள் பாரம்பரிய இயந்திர பராமரிப்புத் திறன்களில் தேர்ச்சி பெறுவது மட்டுமல்லாமல், உயர் மின்னழுத்த பாதுகாப்பு நடைமுறைகளையும் (CAT III இன்சுலேஷன் பாதுகாப்பு கியர் அணிவது போன்றவை) நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். எதிர்காலத்தில், டிஜிட்டல் இரட்டை தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட குழாய் நிலை முன்கணிப்பு அமைப்புகள் பராமரிப்பு துல்லியத்தை மேலும் மேம்படுத்தும். திரவ அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் அதிர்வுத் தரவை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கும் இயந்திர கற்றல் அல்காரிதங்களை மேம்படுத்துவதன் மூலம், அவை 14-21 நாட்களுக்கு முன்னதாகவே சாத்தியமான தோல்விகள் பற்றிய முன்னறிவிப்பை வழங்க முடியும். தொழில்முறை பராமரிப்பு நிறுவனங்கள், பொருள் தரவுத்தளங்கள், செயல்முறை அளவுரு நூலகங்கள் மற்றும் வழக்கு அறிவுத் தளங்களை உள்ளடக்கிய டிஜிட்டல் பராமரிப்பு தளங்களை நிறுவ வேண்டும். பராமரிப்பு தரம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான தவிர்க்க முடியாத வளர்ச்சிப் பாதை இதுவாகும்.